Высокоэффективное и экономичное новое оборудование для технического обслуживания: универсальная машина для ремонта дорожных ограждений с двух- и трехволновым механизмом помогает повысить качество и эффективность обслуживания автомагистралей по всей стране. 

Стальные ограждения из гофрированной балки являются основными средствами обеспечения безопасности на автомагистралях, национальных и региональных дорогах, используя деформацию стальных пластин для смягчения энергии удара. После столкновения транспортных средств ограждения подвержены изгибу, деформации и скручиванию. Слегка деформированные пластины с неповрежденными оцинкованными слоями и без разрывов стальной основы полностью подлежат ремонту и повторному использованию. В прошлом на строительных площадках использовались ручные домкраты и простая гидравлическая одноточечная регулировка, что приводило к неравномерной кривизне и внутренним напряжениям в пластинах после регулировки, а следовательно, к низкой ударопрочности после повторной установки. Покупка новых пластин для ограждений по отдельности была дорогостоящей, а масштабная замена значительно увеличивала годовой бюджет на техническое обслуживание. Транспортировка старых и новых пластин, а также переработка отходов также добавляли дополнительные затраты на рабочую силу и логистику.

Эта модернизированная машина для ремонта двух- и трехволновых ограждений специально разработана для решения вышеупомянутых отраслевых задач. Оборудование использует 14-секционную высокоточную износостойкую многослойную систему роликового выпрямления, совместимую с основными двух- и трехволновыми панелями ограждений. Она подходит для стальных листов Q235 и Q345 толщиной 2,0–4,0 мм, используемых в дорожном строительстве, с погрешностью дуги выпрямления в пределах ±2 мм. После ремонта форма и размеры дуг панелей полностью соответствуют национальному стандарту GB/T 31085 «Дорожные гофрированные стальные ограждения», не демонстрируя существенной разницы в механической прочности и ударопрочности по сравнению с новыми панелями. Вся установка оснащена мощной системой редукторного привода, обеспечивающей стабильную работу и равномерное давление. Это исключает внутренние напряжения, вызванные скручиванием и изгибом панелей, и позволяет достичь скорости ремонта 8–15 метров в минуту. Эта система позволяет выпрямлять сотни деформированных панелей ограждения в день, требуя всего 1-2 операторов для выполнения всего процесса от загрузки и придания формы до разгрузки, что сокращает потребность в рабочей силе более чем на 70% по сравнению с традиционным ручным выпрямлением.

С точки зрения конструкции, машина имеет интегрированное утолщенное стальное основание, обеспечивающее устойчивое размещение на открытых строительных площадках и в ремонтных мастерских, не подверженное воздействию сложных гравийных дорог или влажной открытой среды. Основные правящие ролики изготовлены из высокопрочной легированной стали, что делает их износостойкими и устойчивыми к деформации, гарантируя долговечность даже при длительных и масштабных ремонтных работах и значительно продлевая срок службы оборудования. Переключение между двухволновым и трехволновым режимами обработки не требует сложной разборки; простая регулировка расстояния между роликами позволяет быстро менять производственные параметры. Это удовлетворяет потребности как в трехволновом ремонте усиленных ограждений на автомагистралях, так и в двухволновом ремонте ограждений на обычных национальных автомагистралях, заменяя две специализированные правящие машины одним агрегатом, что значительно снижает затраты на приобретение оборудования. Кроме того, машина получила международные сертификаты качества CE и SGS, а ее технология обработки соответствует внутренним и международным экспортным стандартам для дорожно-строительного оборудования. Помимо внутреннего рынка, она экспортируется в больших объемах компаниям по дорожному строительству в Юго-Восточной и Центральной Азии.

С практической экономической точки зрения, на примере участка дорожного обслуживания провинции, ежегодно в результате аварий утилизируется более 3000 поврежденных панелей ограждений. После внедрения ремонтных машин для ограждений 90% слегка поврежденных панелей можно отремонтировать и использовать повторно, что позволяет ежегодно экономить сотни тысяч юаней только на закупке стали. Сокращение объемов внешней транспортировки отработанных панелей ограждений снижает затраты на утилизацию твердых отходов и транспортные расходы, воплощая концепцию экологически чистого и циклического развития транспорта. Для производителей ограждений поврежденные полуфабрикаты, образующиеся во время транспортировки и погрузки/разгрузки, больше не нуждаются в прямой переработке; их можно отремонтировать с помощью ремонтной машины и сразу же отправить в качестве готовой продукции, что снижает потери при выплавке стали и увеличивает прибыль предприятия.

В настоящее время национальная транспортная система активно продвигает создание экологически чистой и низкоуглеродной системы обслуживания автомобильных дорог. Двух- и трехволновые универсальные ремонтные машины для ограждений решают три основные задачи: повышение эффективности строительства, снижение затрат на техническое обслуживание и переработка ресурсов. Они идеально подходят для различных сценариев, таких как аварийный ремонт автомагистралей, плановое техническое обслуживание дорог и ремонт полуфабрикатов ограждений, поступающих с заводов. Производитель оборудования предоставляет комплексное обслуживание, включая установку и ввод в эксплуатацию на месте, обучение эксплуатации и пожизненное послепродажное обслуживание. Доступны стандартные модели и модели на заказ с более крупными и широкими версиями для ремонтных подразделений различных размеров, удовлетворяющие дифференцированные потребности в производственной мощности как небольших ремонтных станций, так и крупных инженерных компаний.

Эксперты в области технического обслуживания утверждают, что оборудование для ремонта и выравнивания гофрированных ограждений станет стандартизированным элементом будущего дорожного обслуживания, изменив прежнюю масштабную модель обслуживания, основанную на «замене сломанного». Благодаря высокоточной механической выравнивающей технологии, оно позволяет перерабатывать строительные отходы, постоянно снижая общие затраты на техническое обслуживание национальной дорожной сети, обеспечивая при этом безопасность дорожного движения и предоставляя надежную техническую поддержку для устойчивого развития транспортной инфраструктуры. В будущем команда разработчиков продолжит оптимизировать интеллектуальную систему управления, внедряя модули автоматической регулировки напряжения ПЛК и самодиагностики неисправностей, чтобы еще больше упростить эксплуатацию и сделать ремонт ограждений более интеллектуальным и легким.